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摘要：本文對(duì)SVG的諧波抑制、變壓器直流偏磁抑制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，滿足兩段母線分列、并列運(yùn)行的要求，成功研發(fā)出20kV配電網(wǎng)，集中-分布綜合補(bǔ)償靜止型無(wú)功發(fā)生器(SVG)。在通過(guò)RTDS仿真驗(yàn)證了關(guān)鍵技術(shù)正確性的前提下，在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)...

摘要：根據(jù)上海市某半導(dǎo)體制造工廠2015年1月1日至2017年12月31日動(dòng)力機(jī)房?jī)?nèi)冷水機(jī)組的實(shí)測(cè)滿載率和全年逐日負(fù)荷中與室外氣象條件相關(guān)部分，推導(dǎo)負(fù)荷和室外空氣比焓的關(guān)聯(lián)度，并依據(jù)４個(gè)生產(chǎn)半導(dǎo)體的重點(diǎn)城市的典型氣象（設(shè)計(jì)典型）年逐時(shí)參數(shù)報(bào)...

摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題，提出一種采用延遲充電的電動(dòng)汽車有序充電控制策略，并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車有序充電的研究現(xiàn)狀后，設(shè)計(jì)了居民小區(qū)電動(dòng)汽車有序充電策略的總體框架。該策略采用延遲充電對(duì)電動(dòng)...

摘要：在化石能源日益緊縮的今天，新能源車輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，與傳統(tǒng)化石能源車輛相比，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了能源有效利用。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)?..

摘要：相繼出臺(tái)了支持和推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策，燃料汽車退出歷史舞臺(tái)已經(jīng)是必然的。新能源汽車越來(lái)越多地進(jìn)入人們的家庭，充電的難題隨之而來(lái)。在一個(gè)城市建設(shè)了4萬(wàn)多個(gè)公共填充物，仍然有不少人認(rèn)為公共木樁大氣嚴(yán)重，油類汽車占位問(wèn)題突出，...

摘要：煤礦企業(yè)在為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供核心動(dòng)力的同時(shí)也消耗著大量能源?！半p碳”目標(biāo)這一國(guó)家戰(zhàn)略給煤礦企業(yè)生產(chǎn)提出了挑戰(zhàn)，也為其技術(shù)升級(jí)、節(jié)能增效提供了機(jī)遇和驅(qū)動(dòng)力。能耗“雙控”是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必由之路，而對(duì)煤礦企業(yè)能耗及碳排放情況進(jìn)行在線監(jiān)...

摘要：本文首先介紹了無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本工作原理以及軟硬件組成，介紹了在線監(jiān)測(cè)的無(wú)線測(cè)溫技術(shù)特點(diǎn)。在此研究基礎(chǔ)上，探討了無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的應(yīng)用案例，證明了其在溫度檢測(cè)方面的重要應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：無(wú)線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...

摘要:本文主要介紹了鋼鐵行業(yè)中存在的電能質(zhì)量問(wèn)題的形成原因及其危害并結(jié)合具體應(yīng)用案例分析了靜止無(wú)功發(fā)生器SVG在解決這些電能質(zhì)量問(wèn)題的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：電能質(zhì)量；中爐電弧爐；精煉爐；靜止無(wú)功發(fā)生器0引言電能是電力公司向電力用戶提供的一種特殊...